Tor di Valle e il nodo infrastrutture

(Leggo - P.Lo Mele) Dal  prolungamento della metro B fino a Muratella alla realizzazione  di  una  diramazione  stradale  ad  hoc  dalla Roma Fiumicino. Riguardano soprattutto la viabilità le richieste messe sul piatto dall’amministrazione capitolina a fronte della realizzazione del nuovo  stadio.

 «Sono  opere che  devono  finanziare  i privati - spiega l’assessore all’Urbanistica Giovanni Caudo - Abbiamo chiesto che allo stadio si arrivi con la metro B. Va ristrutturato il tratto di via Ostiense e di via del Mare.  Abbiamo  avanzato  le richieste, l’interlocuzione è positiva». Il sindaco Marino avverte: «Non si ap- rà  lo  stadio  se  non  veranno   completate   tutte le opere infrastrutturali». Un  obiettivo  certamente ambizioso  se  si  guarda ad una possibile inaugurazione nel 2016-2017. In abbinamento al progetto non ci saranno costruzioni residenziali e quindi rischi    di    speculazione.

L’amministrazione attende di visionare il progetto cantierabile per conoscere lo spazio occupato complessivamente    dall’opera. La valutazione arriverà entro 90 giorno. Intanto da Legambiente Lazio  il  presidente  Parlati chiede «massima chiarezza, ci sono vincoli, condizioni  e  costi  che  vanno discussi con la città».