Stadio Roma, avanti tutta: la corsa per l’infrastruttura di Pietralata è ripresa

Campidoglio, Sala delle Bandiere. Da una parte il sindaco Gualtieri, dall'altra una delegazione della Roma. A distanza di tre mesi dall'ultimo appuntamento, in gran segreto - scrive Lorenzo d'Albergo su La Repubblica - le parti si sono riviste giovedì a palazzo Senatorio. Un passaggio necessario, più che consigliato dopo lo scossone che ha portato all'addio dell'amministratrice delegata Lina Souloukou. La manager greca era il centro operativo di Trigoria e aveva anche l'ultima parola su tutto quello che riguarda il progetto del nuovo stadio a Pietralata. Poi, il patatrac che ha decapitato i vertici societari della Roma. E, se è vero che i contatti tra i tecnici del Comune e quelli del club non si sono mai interrotti, a distanza di settimane è emersa una questione di opportunità politica. Il bisogno di farsi di nuovo sentire in Campidoglio. Nel corso del faccia a faccia con il primo cittadino i giallorossi hanno sfoderato l'ultimo jolly a disposizione. Ecco un video per mostrare alcuni dei dettagli dell'impianto che Dan e Ryan Friedkin vogliono realizzare alle spalle della stazione Tiburtina. La pavimentazione all'esterno dello stadio, i richiami all'architettura classica e all'antica Roma. Una sorta di viaggio immersivo nello stadio del verrà. Fin qui la parte ludica, di puro intrattenimento. Poi c'è la promessa: il progetto definitivo che nei piani sarebbe dovuto arrivare in Campidoglio nei primi mesi del 2024, arriverà. Quando? Entro la fine dell'anno, era la speranza fino a un mese fa quando si parlava dell'investimento da quasi un miliardo di euro. Un dettaglio, che nelle tempesta giallorossa, potrebbe finire per non essere di secondo conto: all'incontro con Gualtieri c'era Lucia Bernabè a spiegare come, quando e perché la Roma ce la farà. Dopo la cacciata di Lina Souloukou è una delle ultime figure manageriali, seppur con un contratto di collaborazione, rimaste in casa giallorossa. Vanno avanti gli incontri tecnici, tre i fronti aperti. La Roma ha aperto un'interlocuzione con Ferrovie dello Stato per la realizzazione dei ponti pedonali previsti dal progetto. Poi si è affacciata anche in Prefettura: l'idea è quella di realizzare una curva monolitica, verticale come quella del Borussia Dortmund, e serve il via libera sotto il profilo della sicurezza. L'ultimo nodo da sciogliere è quello della sistemazione del verde.