Tra bonus Uefa per i risultati, incassi per la vendita di biglietti e market pool dei diritti tv la Roma viaggia già oltre i 90 milioni di euro. La qualificazione alle semifinali ha portato 7,5 milioni, il botteghino di Roma-Barcellona è stato di altri 3.674.762 euro, il titolo in Borsa è salito del 20% prima di essere fermato per eccesso di rialzo. Non è quantificabile, ma ha la sua importanza, il ritorno di immagine: la Roma è tra le quattro migliori di Europa ma non ha ancora un main sponsor. Le ultime voci sull’argomento parlano della «solita» Turkish Airlines, con Under testimonial della new wave di Istanbul, e di un’azienda cinese di telecomunicazioni. Hyundai è in predicato di diventare il «back sponsor» — il marchio della casa automobilistica apparirà quindi sul retro della maglia — per un introito di 10 milioni di euro in tre anni, portando alla risoluzione del precedente accordo con la Volvo.
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Un’impresa da 90 milioni. L’Europa fa ricca la Magica
La qualificazione alle semifinali ha portato 7,5 milioni, il botteghino di Roma-Barcellona è stato di altri 3.674.762 euro, il titolo in Borsa è salito del 20% prima di essere fermato per eccesso di rialzo
(L. Valdiserri)
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